Acá se ve bién en la salida de la caja la pieza que partió!


Las dos cajas juntas, hay una diferencia notoria en el tamaño pero el largo es el mismo

Esperando para entrar al banco de dyno parts

Ya con todo pronto para empezar las tiradas

Ësta es la gráfica de la primer tirada que hicimos, en total fueron unas 4 pruebas en las cuales se iba corrigiendo y grabando los mapas principales en tiempo real. Se realizaron todas en 3ª marcha pisándolo a fondo a partir de las 3000rpm
El resultado de ésta indica arriba en color rojo: 224.55Cv a 5850 rpm, claramente pueden observar como luego la gráfica cae de manera sorpresiva por quedarnos sin nafta.
Tenemos la esperanza de que pasando las 6100rpm con buen caudal de nafta lleguemos a los 230Cv

1995 BMW E36 325i Hellrot Coupé