Ah me olvide de contarles. El tema de la alineacion, parece que lo alinean con espejos y por eso su costo, dicen los que saben que es el sistema mas viejo pero el mejor para alinear. Las ruedas las balancearon puestas. Y el tema de la tirada para un costado, era cubiertas.
Como las cubiertas tienen un uso de unos 3 mil km (cuando eran de mi padre), al tener sentido de rotacion, yo cuando las arme en mis ruedas no respete como estaban en el auto de mi padre, entonces hicimos varios cambios y quedo andando derechito . La verdad que fui yo personalmente a la alineadora y unos fenomenos. 100% recomendables.

Que decir, Un BMW es un BMW y un E30 es la novia ideal

El andar es espectacular, o sea es raro. Cuando doblas y frenas, es como andar en un Kart. Pero el confort no lo perdes, es decir tiene un andar impecable, no vas rebotando ni mucho menos.
El frenado es exelente. Je el de tu hermano debe ser mejor todavia ya que tiene ABS pero yo que pase de campanas a discos se nota y mucho.

Pero la verdad que cuando dobla loco es algo imprecionante. Me gusaria que despues arreglemos y lo prueben. Es decir compararlo con lo que era mi 320i antes no tiene sentido porque el cambio es abismal. Pero si estaria bueno que lo manejaran ustedes que tienen un 325i y sus prestaciones ya son muy deportivas .
Asi que un dia de estos arreglamos y vamos todos para el taller de tu hermano te parece ???

Que decir, Un BMW es un BMW y un E30 es la novia ideal

Gracias gente, la verdad estoy re contento, si lo de la alineacion es todo un tema. pero la verdad que yo quede muy conforme

Que decir, Un BMW es un BMW y un E30 es la novia ideal

Felicitaciones Charly quedo precioso.