En el M20 tienes un tornillo de purga arriba del cuerpo del termostato. Rellena con la calefacción abierta y en alcanzar un poco de temperatura purga por el tornillo que te comenté, verás que es de cabeza de destornillador plano y está super agarrado. Saldrá alguna burbuja y luego líquido fluidamente, si le falta al vaso rellenas y ya está.

Edito para recordar que el M20 tiene pensado hasta el más mínimo detalle. Que gran motor!!

Yo les recomiendo gente que aparte de no se olviden de poner la calefaccion en hot para que el agua tambien circule por la calefa y saque el aire de todo el circuito.