Creo que es el mismo que hizo Amorin en La Paz hace un par de años. Vi todo el proceso, desde que lo cortaron en adelante. Incluso tuve una discusión con Beethoven, porque yo le decía que en el cabriolet original el parabrisas lleva un ángulo bastante más agudo. Aparentemente quedó muy lindo y disfrutable. Teniendo en cuenta que es una especie de híbrido y/o engendro...me gustaría tener uno!!!! (no me peguen!!!)

Amorin reforzó los zócalos, que es como viene el Baur original con un perfil que va por dentro, pero lo hizo con chapa mas gruesa que los alemanes. Me dijo que no iba a bailar la cajuela. El original fue sustituído en Alemania por el Targa, que era espantoso pero no torsionaba y era más seguro...cosa que era la onda de la época.
   En Montevideo existe un cabrio original que llegué a ver un par de veces...casi destruído. Según me contaron, ahora estaría tirado en un galpón en Batlle Berres o Tonkinson (por allÍ) y ni lo dejan mirar para que nadie saque medidas o lo copie. La persona que me lo aseguró, porque lo vió con sus 2 ojitos), me dijo que tiene encima un par de tanques de dolmenit de 200 litros!!!!    Herejes!!!!

No hay nada mas que decir, jejejej, mañana toy averiguando por una grúa que trabaje de noche y no haga preguntas....., JEJE

Que sentido tiene que no te dejen ver el coche para copiarlo, si ni siquiera lo usas y lo tenes tirado con cosas arriba que lo van destruyendo.... por lo menos que lo agarre otro que lo disfrute restaurándolo, usándolo como debe ser....
No se, es mi opinión.

Salute!

Este es un 1600, podríamos hacer algo parecido con el de Pablillo. jajaja