Cuando decís que no lo abriste estimo que hacés referencia a la parte donde estan los engranajes para cambiar la relación del motor. Ahí tendrías que ver, pero abrir eso, limpiar bien y lubricar con grasa siempre viene bien, grasa de silicona si son de plástico, grasa grafitada caso contrario
También un poquito de grasa a los bujes del motor no le viene mal.

Si, donde esta la reductora ahí no abrí para ver.
Por lo que leí son engranajes de plástico. Esta noche veré de desarmar, limpiar y ver como esta.

Alguna recomendación aparte del mecanismo de revisar, ahora que esta la puerta desarmada?

Capaz que podés manejar la opción de traerlo.
https://www.ebay.com/itm/Elektrischer-F … Swo9VbC-yS

Bueno, ayer me decidí a desarmar y ver los engranajes.
Descubrí que un engranaje de plástico tiene unos dientes rotos, y seguramente por eso hizo ruido y dejo de subir.

Este es el engranaje:

El numero de pieza que tiene impreso es: 3563815701
Pero BMW no vende este repuesto. Solo el motor entero.

Veré si puedo conseguir el engranaje por algún lado.
Sino tendré que comprar un motor entero. La pieza de motor eléctrico es diferente del lado del conductor o del lado del acompañante.
Al ser coupe, el motor electrico es diferente al motor electrico que llevaria un 4 puertas o compact, ya que tiene mas conectores eléctricos.
Esto es para bajar el vidrio un par de centímetros al abrir o cerrar la puerta.

Lo que si vende BMW es el buje que va entre el motor y el mecanismo y marque mas arriba.
Es la pieza numero: 51338163351   

y un buje de metal, con numero de pieza: 51338163352

Así que en busca de ese engranaje a ver si lo consigo.
Sino a comprar el motor, que ya trae esos bujes.