Excelente Nico!, ya falta menos.

Vas a precisar para estabilizar la lectura de vacío en la admisión, un acumulador, no es mas ni menos que un tarro intermedio (del tamaño de una lata de coca cola),  entre las conexiones de vacío de la admisión y la FT.

Precisas eso para estabilizar la lectura del sensor MAP.

Tito y yo estamos usando uno que viene en los motores M42 de los E36.

Saludos

Hola a todos,
bueno parió la nenaaaa !!! hoy pudimos prender el auto, despues de renegar bastante con la configuración elemental para hacerla prender al final pudimos !!
El sonido todavía no se aprecia ya que estaba unicamente con el multiple de escape, además como les comenté esta con una configuración básica para el arranque asi que manana vamos a hacerle el escape, terminar algunos cables y luego poder terminar con la configuración del mapa de encendido.
Fede y Santiago gracias por el dato, hicimos los bypass en los multiples y el tacho que utilizamos fue un filtro de combustible que lo dejamos oculto abajo del tablero y de ahí sacamos el cano del map para la FT, tambien se instaló el TPS, ahora les subo las fotos de estos avances.
Tengo unos videos de cuando arrancó pero no se como subirlos, si alguien me puede explicar los subo, los mantengo al tanto en estos dias,.
Abzo
Nico

Impecable!!!!

Hola Nico, vi fotos del primer arranque de tu auto en Facebook, felicitaciones en serio!!!, hermoso trabajo.

Lo único que te sugeriría mejorar son los tubos en forma de codos con los filtros.... no se ven prólijos como el resto del auto. Si se te ofrece una caja de aire, tengo una original de 2002ti que podes adaptar como alpina, como estaba haciendo con mi 2002 alpina

Saludos!