Me olvidaba de comentar lo valioso de la indo quise han posteado aca, gracias!!!!

Buenas tardes nuevamente, gracias x la pronta respuesta, vivo en Montevideo, tengo un e21 del 81 desde el año 2000, le inverti mucha mucha plata y tiempo, lamentablemente desde los mecánicos hasta los chapistas y pintores me han hecho muy malas trabajos, es una larga historia y no quiero aburrirlos jaja. En resumen hace un par de años pude comprar ese 38dges luego de conseguir un mecánico honesto y que los entendida a estos autos ya que su padre trabajo reparando y manteniendo los hermosos e21 en su época aquí en camur (representante bmw de siempre). Le puse hace un tiempo el DGES. Y entre que tuve que hacerle el motor 2 veces x un calentamiento que tuvo y mil cosas mas, hace unos 7 u 8 meses recién quise estoy pudiendo usarlo sin problemas y lo mas lindo de todo quise es disfrutarlo!!!! Cuando llegue hoy a casa sino alguna foto desde el pc ya que ahora estoy con mi movil, espero ser de ayuda en algún momento, un saludo a todos!!!

Lo que sucede es que todos los carburadores, se regulan dependiendo justamente de este tipo de cambios en temperatura etc, el solex justamente es uno de sus temas...cuando viene el invierno o verano cambia su comportamiento y necesitaba regulación, más allá de otros problemas que tiene, estaría muy bueno que te presentes!

Hola, no entiendo tu consulta. El carburador es un Weber 38 DGES. Es un carburador genérico, lo que es específico son las platinas del kit K248 para adaptarlo al múltiple y al filtro de aire original.

Lo que vos pusiste es para un Honda. El kit correcto es este:
http://www.ebay.com/itm/Mercedes-280-Ca … mp;vxp=mtr

Fijate las diferencias.

Saludos