Re: Cambio de motor "swap"
Kiko, actualmente es mas facil conseguir un M30 que un M20B25.
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Re: Cambio de motor "swap"
Burkard escribió:
Kiko, actualmente es mas facil conseguir un M30 que un M20B25.
Puede que sí Fede la verdad no lo tengo claro.
Ricardo: si fuera vos me olvido del tema motor y me pongo con las cosas que realmente el auto necesita: chapa y pintura, frenos, suspensión, embrague para salir del paso.
Una vez que consideres que la base está, ahí ves que oportunidad se presenta para el motor.
Conozco a alguien que tiene un M30 pero no sé si lo vende...
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Re: Cambio de motor "swap"
Ricardo, nose en que presupuesto te manejas para todas las modificaciones, pero no te va a salir barato. No se si tenes la suerte de poder hacer las cosas vos mismo o no, yo lamentablemente tengo que pagar para que hagan las cosas de mi auto y me sube el presupuesto de todo lo que le hago al auto. Aun así, solo entre el motor y una computadora programable estamos hablando de bastante plata, y eso sin contar las modificaciones de frenos y suspension. Perdón por ser tan realista si se quiere, pero tene en cuenta que vas a gastar bastante plata, lamentablemente este vicio no es barato
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Re: Cambio de motor "swap"
Si... tengo claro que no es barato, je...
Igual, la idea no es hacer todo ya, sino ir de a poco. En este momento, me estoy concentrando en suspensión, embrague, frenos. Luego viene el tema chapa.
Lo que yo pensaba, era tratar de tener medio definido desde "el vamos" que motor poner, para poder buscarlo tranquilo e ir preparandolo para cuando llegue el momento.
Gracias muchachos por los consejos!
25 21-12-2015 12:37:33 última edición por Kiko (21-12-2015 12:38:05)
- Kiko
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Re: Cambio de motor "swap"
Ricardo no dejes de actualizar las cosas que vas haciendo con el auto cambios y/o mantenimientos.
Mi consejo es dejar el motor para lo último salvo si se presenta una buena oportunidad de compra !
¿Que tenes pensado para los frenos y suspensión?
Saludos.
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Re: Cambio de motor "swap"
Un m30 es un señor motor....y un trabajo de adaptación bastante serio , pero teniendo los conocimientos y medios no es imposible.
Animo !!!!
Marce
El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo despues de lo que indica el sentido comun , y acelerar un segundo antes de lo que impera la logica .....
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Re: Cambio de motor "swap"
Hola Ricardo creo que tendrías que saber el motor que pensas poner y de ahi ver las modificaciones que precisas hacer en el 316 que son bastantes como suspensión ,traccion, semiejes por ej., lineas de combustible que vas a tener que variar al colocar un motor con mas potencia , yo realmente no se mucho de esto pero aca hay varios que te podrán aconsejar los pasos a seguir para hacer las cosas una sola vez y no caer en lo que nos a pasado a muchos de tener que volver atras y hacer denuevo algo que hicimos mal suerte y que llegues a lo que queres saludos
Re: Cambio de motor "swap"
Estimados, buenas noches!
Revivo este post, ya que algo avanzamos.
En este momento, el auto está en el chapista, y el motor (m20b25) en lo del mecánico, totalmente desarmado.
Hay que rectificar el cigueñal (0.25) y el block (0.50) además de cambiar pistones, aros, metales y árbol de leva.
La duda que se me presenta es si armarlo "original" o aprovechar a mejorar algo. En el caso de ir por la segunda opción, que me recomiendan?
El uso que le voy a dar al auto, es de paseos de fin de semana, eventos etc. No es un auto que se vaya a usar todos los días. No busco algo muy extremo, pero es tentadora la idea de mejorar un poco el motor "ya que estamos"...
También quiero mejorar los frenos, lo único que ya está definido es la suspención (HR y Bilstein amarillos)
Que opinan? cualquier consejo es bienvenido!
Saludos,
Ricardo
29 18-12-2016 23:11:16 última edición por Quique6 (18-12-2016 23:15:31)
- Quique6
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Re: Cambio de motor "swap"
Ricky me alegra que el auto venga progresando y tengamos novedades !
Por lo que estuvimos hablando el otro día , yo personalmente que ya hice un m20b20 a cero y luego me arrepentí de no mejorarlo .. te recomendaría eso , Traerte una leva 284 para el m20b25 que va genial con el motor y no te va a dar ningun problema para los usos que tenes pensado y a su vez va mejorar el motor.
En cuanto al resto del motor , la verdad que lo armaria original ! La verdad creo que va a quedar muy divertido y con bastante motor el e21 con el m20b25, en cuanto a carburador o inyección , es algo que tenes que elegir vos y tambien es una diferencia de plata importante .. pero si quieres
inyección y ahora no podes por motivos económicos , no gastariamucho en el carburador .. así tarde o temprano pones inyección
Los frenos seria genial que encuentres las parrillas , platos , mordazas y todo de 323 , para tener disco en las 4 y poner ventilados adelante , creo que
podría andar bien de frenos ahí.
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- Tato
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Re: Cambio de motor "swap"
Si vas a cambiar pistones, ya buscaria alguno con mayor compresión y así obtener todo el potencial de la leva que vas a poner.
El resto lo dejaría igual.
Saludos.
BMW E21 316/1 1980.
BMW E36 325i 1993
BMW 310 GS 2018
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