Buenas como estan todos?

Hace bastante que no posteo nada, y bueno acá vamos

El viernes volví de unas vacaciones muy ansiadas, pero como no puede ser de otra manera, mientras descansaba pensabas como hacer arrancar el auto que hacia bastante que no podía lograrlo; el mismo viernes cuando volví estuve hasta tarde (2 am) metido en el galpón porque había venido con algunas ideas de la falla, al final la encontré, el platino estaba haciendo falso contacto, pero de todas formas ahora tengo algún drama en el carburador porque no le llega nafta.

Tengo identificado donde esta el problema pero aun no logre resolverlo, pero bueno pienso que en estos días lo lograre.

Les cuento que lo ultimo que hice fue desarmar el frente del auto porque no había quedado muy en linea el espolón con los guardabarros, luego de darle bastantes vueltas incluso sacando la puerta también, logre que quede mas o menos aceptable, esto me genero algún que otro rayón, pero bue.

Hoy lo saque del galpón y le di una lavadita por arriba, les dejo unas fotos del estado actual.

Saludos...

Lleva su tiempo todo. Pero después todo va tomando forma!

Buenas, como están?

Les cuento que al final logre arrancar el auto, la verdad que el muy guacho se había puesto duro, pero ta ya arranco, aun me faltan algunos ajustes pero espero en estos días dejarlo andando al menos.

Les cuento, el auto volvió de los frenos y estuvo unas semanas quieto, luego lo quise arrancar y no arranco mas, lo deje unas semanas mas y empece a revisarlo, lo primero que encontré es que un cable dela bujía se había cortado (eran nuevos pero bue) sigio sin arrancar, no hacia nada de nada, luego de desarmar mucho la parte eléctrica, testeando me di cuenta que el platino no hacia contacto, lo limpie lije un poquito y ahí empezó por lo menos a intentar arrancar, es decir ponía nafta en el carburador y arrancaba pero se apagaba.
Le toco al carburdor, lo revise todo me asegure que el flotador no se tranque (que ya había pasado) y detecte que la bomba de pique tenia trancado un resorte adentro que no dejaba pasar la nafta, luego de resuelto esto (que me llevo un buen rato) seguía sin arrancar, por ultimo ayer empece a revisar la bomba de nafta, la misma tiene un varilla que entra al motor y sube y baja con el girar el motor, la cuestión es que la nafta se volvía al tanque, saque la bomba  y veo que la varilla tenia un agregado al final como con bronce, lo que la hacia mas larga y esto provocaba que la bomba nunca cierre del todo, le pulí ese agregado y ahí empezó a mantenerse prendido.

No entiendo como un día lo traje andando lo pare en casa y luego tuve que tocar todo para que vuela a funcionar, menos entiendo como la bomba no daba el mismo problema antes, pero bueno son cosas que pasan.

Si este fin de semana puedo, lo saco a dar una vuelta, que aun no pude probarlo luego de colocados los amortiguadores nuevos.

saludos...

Arriba Diego , que frustrante lo que decis, de llegar andando a como por arte de magia todo lo que decís que tenia, pequeños "fantasmas".
Lo bueno es que te das mañana y sos metodico, asi que revisando y arreglando esos detalles vas descartando cosas y dejándolas como debe ser.
Arriba y esperamos esta semana tener noticias de la salida a ver como estuvo.
Saludos