Yo si lo fuera hacer, haría la conversión a 2.7 usando repuestos originales.
Porque?, porque los repuestos originales o que vinieron en algún modelo especifico de auto, siempre se consiguen.
Ahora si estamos hablando de pistones a medida etc, después cuando hay que hacer una reparación se vuelven monos para conseguir las cosas.
Como dije antes lo ideal para mi punto de vista,es para el 2 litros hacer lo que hizo Gonzalo de llevarlo a 2400cc, o llevarlo a 2700cc como hizo Alpina y otros preparadores , y como una infinidad de gente lo ha hecho en Estados Unidos y Europa.
Siempre usando partes de otros modelos que se puedan pedir en el catalogo de repuestos BMW