Estaria bueno si ir armando todo. Muchas gracias. Pablo323 tiene esa misma inyeccion y me dijo que su auto anda impecable, lo que si me dijeron que cambia es colocandole la mariposa del 325i que es aproximadamente 1 cm mas grande. Pero por ahora quiero armar todo asi, ya que tengo un presupuesto muy ajustado, si no quedo conforme mas adelante se cambiara.
Hoy voy a llamar a uno que trae las megasquirt a ver si me puede tirar algun pique con eso.

Mira yo tengo una e21 320i y tuve varios problemas a la hora de pasarla a inyeccion.
Inicialmente le iba a poner una fuelTech FT-250 debido a que tenia que instalarle una rueda fonica y la fueltech no soportaba(solo rueda fonica), por lo que tenia que gastarle 500 verdes mas para comprar un accesorio para que me soportara solo rueda fonica y distribuidor.
Me pase a la Megasquirt, elimine el distribuidor y no tuve absolutamente ningun problema desde que me la dieron. La Mega no es tan customizable porque no tiene visor, precisarías una computadora para poder tocarla, pero creo que eso es algo que lo haces una unica vez, a menos que estes todos los dias cambiandole la configuracion (medio raro). Todo lo hice con Fabio de ProRace y es 100% recomendable. A la prueba esta el mio

Ya tengo todo pronto para tirar para arriba del auto. Estuve arreglando otras cosas y medio que deje esto de lado.

- Intyectores de 19 Lb.
- Mariposa 325i
- TPS Nissan 300
- Bomba de nafta
- Mega 3.0 con chicote
- multiple, rampa de inyectores, etc. de E30 320i

Me estaria faltando el tema de las bobinas independientes y todos los sensores que llevaria y despues programar...