Gracias por las respuestas. Veo que el tema del arenado no es así nomás así que voy a ver de conseguirme un buen chapista antes (sino ya me mandaba con la carrocería de tiro hasta Sixto). De la carrocería en sí lo que más me preocupa es el piso de la valija, que es lo que veo más jodido, y el "marco" donde va el vidrio trasero (desconozco mejor nombre para esta area) – supongo que todo eso lo tiene que reconstruir el chapista a mano.
También mañana si no está muy feo voy a ver de tirarme hasta el mecánico para empezar a moverme por el motor, que en breve tengo que internar. Ya les contaré cuando sepa algo más.

Gonza, viene muy lenta la cosa, aunque con suerte va a empezar a avanzar más rápido en breve. La carrocería está toda desarmada a no ser por la mecánica que la pienso sacar esta semana o la próxima. Saqué bastante pintura a removedor y muchísima masilla a cepillo de alambre pero todavía me quedan el interior de la valija (que no descarto mandarlo a arenar), el techo y la parte interior del capot. La idea es apenas saque la mecánica llevarlo a un chapista (que todavía no conseguí, pero ya tengo uno en mente y voy a hablar mañana). Armarlo va a ser complicadísimo porque creo que no hice un muy buen trabajo clasificando piezas, pero como todo con paciencia va a salir. Fotos no tengo por ahora porque me dormí con eso, pero ya subiré alguna cuando termine de pelar todo.
Gracias por tu interés y saludos!

Impecable!

Para armarlo no te preocupes que entre todos te damos una mano, somos varios que lo conocemos de memoria al E21.

Saludos.

si, eso de la pintura es verdad, adelante estaba gastada y se notaba el color anterior, igual eso no me preocupaba porque mi idea era pintarlo de otro color, lo que me parecio muy prolijo era mas que nada el tapizado y el tablero, etc, estaba medio feo el tapizado del techo si no me equivoco... y la cosa es que estaba a buen precio a mi parecer. lo bueno es que quedo en buenas manos