Hola federico y  todos los genios
la pregunta es concreta ,cual qs la diferencia entre los diferenciales
Mi 1502  tiene el 4.10   ,que pasaria si le cambio por un 3.64 ??? es una
curiosidad que tengo hace tiempo
Un abrazo grande desde Israel
enriqu.ah fede saludos a l caprichosa HERTRUDIS :-).

Depende de para que lo quieras, pero va a quedar mas pesado, yo personalmente cuando termine con la chapa y pintura, pienso potenciarlo, y cambiarle el diferencial para rutear a menos rpms, pero estandar mi 316 con otro diferencial lo mato en la salida!!

estoy con vos en lo de la caja de cambios, pero resulta que no encontras una ni en foto,por lo meos aca (israel) consigo de E 30  pero esta el tema del cuentakilometros ,y fuera de eso la lista de modificaciones que habria que hacer Con el diferencial pienso que es distinto ,seria como sacar uno y poner el otro ,CREO.Lo cierto es que lo quiero para rutear.Tengo pensado viajar a Europa con el para el verano del 2014 por varias semanas y hay que buscar el ahorro en combustible.Fuera de eso aca tambien todas son distancias.La otra oportunidad seria poner algo intermedio ,como ser un 3.90:1.que les parece la posibilidad.Si hay otra idea ,acepto sugerencias
En otra cosa,hasta que modelo de anio podria ser compatible un diferencial  con mi auto????? Ah a propo el 1502 es de 1600cc  70 caballos y un burrito(el chofer je)el bloque  y los pistones y aros son los ORIGINALES DE NACIMIENTO,lo unico que se le hizo al motor fue tapa de cilindros ,rectificado,2 veces.yo una.Soy el SEGUNDO DUENIO de este auto.

Gracias Tato,pero creo q no fui claro lo suficiente.No me interesa la velocidad ,me interesa bajar las RPM del motor ,para que trabaje mas deshogado,y por supu ,mas economico.No lo quiero para competir,lo quiero para disfrutarlo y paseo ,como te decia un paseo que puede ser de varios miles de kilometros por europa.Con respecto a la caja de E21,por estos pagos NI EN FOTO,no hay  o ,por lo meops yo no he conseguido hasta ahora.C on el diferencial que tengo ando siempre arriba de los 3500 y hasta 4000 RPM ,y eso es lo que quiero bajar,si pudiera  adar alrededor de loos 3000 o menos seria lo ideal,a una velocidad de 100-110 Km  no necesito mas.Un abrazo y nuevamente FELICITACIONES A TODOS LOS BMW istas por la nueva sede.