Un consejo ya que tienes un motor que empuja bastante mas que el m20 y estas probando el tema suspencion te recomiendo suplantes los tirantes delanteros y traseros de las barras estabilizadoras por rotulas uniball y casquillos de nylon , ahi si notaras lo directa que queda la direccion al tacto y responde mejor el morro .

Yo estoy en eso , recopilando material para hacer todo eso bien hecho de una vez ......veremos que sale

Y si vas a sacar el diferencial trasero ,supongo quitaras el puente , asi que si puedes ponle esto , regulas a la perfeccion la caida en el puente trasero del e30 , mal comun ,y mas ahora que llevas un monton de burros debajo del capot .

Desde ya felicidades , tenes un e30 increible

marce

Estimados, tengo un diferencial que en principio parece ser un 4.10, digo en principio porque no tiene la chapa que lo identifica pero quién lo tenía puesto me dijo que si no es 4.10 es un pelo menos.
Mi consulta es la siguiente, quedará muy corta la relación en cuanto a velocidad final? es sabido que la aceleración es mayor y en menos tiempo, pero el motor va a ir bastante más forzado en ruta por ejemplo, no?
Seguramente quede muchísimo más divertido y estoy dispuesto a sacrificar confort en ruta y economía.
Ustedes que me recomiendan, el diferencial ya lo tengo en la valija del auto, es cuestión de decidirme y lo colocan mañana
Se que en varios modelos de E30 320i yen todos los E30 M3 llevan este tipo de differencial 4.10, lo únco que éste último tira 8000 rpm ja ja

yo lo tengo en mi 320i m20,y va muy bien,tiene mejor salida,en cuidad en avenidas grandes o que no tenga que estar reduciendo mucho ando en 4ta o 5ta,o en 4ta voy a 60km/h y no se muere,y gasta menos jaja,luego en autopista,yo voy a 120km/h va a 3000,3100rpm,a 150 va a 4000rpm,velocidad final nunca lo probe,ya que un cabrio a mas de 140 km/h ya es bastante molesto el ruido del viento,he llegado a rozar los 180 km/h que si no me equivoco estaria cerca de las 5000rpm,y corta a 6500rpm,me supongo que la velocidad final en el mio sera de 200,210km/h,esa es mi experiencia con el 4.10.

El mío es 4.10. Un 325 con esa relación debe ser infernal. De hecho, muy corta