Primero que nada felicitaciones por el cambio. Como bien decís, este es un auto raro en nuestro país y merece estar en buenas condiciones.

Para mi tenés que separar los tantos. ¿Vas a desarmar el auto por completo para restaurarlo todo ahora? ¿O solo vas a reparar/restaurar el motor?

Yo soy de la idea de si me meto a hacer algo lo hago bien del todo o sino directamente no lo hago.

Para hacer una restauración a fondo de TODO el auto, vas a precisar, además de mucha plata, mucha paciencia, porque como mínimo vas a estar 1 año sin el auto.

Mi recomendación es que ahora hagas el motor bien hecho, como mas te guste, pero pinta todo, zinca todo, así después cuando le llegue el tiempo a la restauración de carrocería ya tenés un paso grande adelantado.

Estoy de acuerdo en que NO es necesaria la caja de 5°.  La 5° que hay para M10 es directa como la de 4°, la relación final es la misma. Una multiplicada para M10 hay que importarla.

Las de E30 para M10 no sirven porque los soportes traseros son muy distintos y te quedás sin velocimetro.

Muchas gracias Gonza por tus comentarios.

La idea antes de que pase todo esto, era pintarlo, hacerle la chapa a fondo, ya que hace unas semanas me chocaron la puerta. De hecho ya compre ambas pieles.

Despues surgio esto y bueno, ahora estoy en un aprieto de ¿que hacer primero? y ¿como hacerlo?

El tema es, que hago el motor y lo dejo hecho para despues colocarlo? o hago toda la chapa y despues hago el motor?

Y con respecto al motor, que me sugieren que haga?

Para pensar en modificar el motor, lo primero que yo sacaría es la K-Jet.

Para mi es o 100% original o algo como hiciste con el 2002

Original es una opcion. Uno siempre que desarma el auto le gusta dejarlo con un poco mas de potencia.

Segun esta web http://www.bmwe21.net/?page_id=106 esos son los colores originales para el 318i

Standard paintwork 

Name                     Description
Hennarot                    Bright red
Schwarz                   Black
Alpinweiss             White
Safaribeige            Light beige
Lapisblau             Dark blue
Basaltblau             Light blue
Savannabeige    Dark beige
Pusstagrun            Dark green

Los colores marcados en negrita, son los que me agradan mas.

Volviendo con el motor, es un dilema. Me parece que el auto es mas "exclusivo" por su inyeccion.

Creo que tendria que decidir si querer tener algo "raro" o mejorar performance y preprar el auto.

Muchas gracias por sus comentarios!