No tenes otro auto como el tuyo para hacer la misma prueba a ver si ocurre lo mismo?
Es raro que el motor paso a paso mande una señar de corte a esas rpm.... voy a ver si averiguo algo...

[b] el que no arriesga no gana! ! ! ! !  [/b]
  bmw 320 6 cil.
   2000cc
  [color=#FF0000]año 1978  MADE IN GERMANY! ! ! ! ! [/color]  the original .......;)

no, por lo que me explicaron seria por el lado del motor de paso a paso. A la computadora se le engaño para no registrar esa actividad y que no falle. pero me dijeron como que cambiar el motor de paso a paso no seria la solucion definitiva. Capaz que muy exacto no sabian lo que pasaba.

Que decir, Un BMW es un BMW y un E30 es la novia ideal

Mmmmm ...  si no estoy muy equivocado creo que el paso a paso no manda ninguna señal, ni puede, no tiene "cerebro" además que va a decir si no "ve " nada es solo una válvula y menos en alta, nunca desarmé uno pero creo que no es mas que un motor, es la compu que le da energía para abrir o cerrar y nada mas según las RPM, y mas que nada por el tema del aire acondicionado, otros (pseudo) autos simplemente aceleran al prender el aire. Como todos sabrán incluso se puede sustituir por un tapón con otificio creo que de de 1/4" y marcha bastante bién (mejor un grifitode gas y podes regular a gusto las RPM de ralenti) en una ocasión lo hice y estuve asi por varios meses. Yo me juego a mal contacto en el caudalímetro, habria que probarlo cambiando con otro auto, no te ofrezco el mio porque tampoco anda bién.

Revenga lo tiene, y por eso lo lleve ahi. El enchufa computadoras y simula que el auto esta andando y d eesa manera encuentra las fallas. Esto lp tendra que tener Motorhouse, y siendo oficiales de bmw seguro encuentran exactamente el problema.

Voy a ir por alla a ver que onda.

Que decir, Un BMW es un BMW y un E30 es la novia ideal