La verdad es que fui a la casa de este chico a ver como lleva el desarme de la ALPINA Touring y me di cuenta que tenia limpia faros, asi que le pregunte si los vendia y me dijo que si los quitaba eran mios , asi que manos a la obra , en estos dias ire a por el tanque de agua y los topes que van en los faroles .

Es una pena que desarme esa touring que esta impecable, interior en cuero gris, unico dueño , es una lastima que termine asi ......:(

Bueno apena tenga adelantos los compartire con ustedes .

saludos .................marce

Si lo se , pero es que si vieras esta Touring te darias cuenta a lo que me refiero , la dueña la trajo desde Alemania en el 1998 , solo la condujo ella ,tiene 87000 kmts , hacia casi 3 años que la tia se compro otro coche y esta quedo parada en un garage del sur ,hasta que este tio la encontro , lo unico que tiene es la junta de culata quemada y si ademas te dijera el precio que la pago ahi me cuelgo del primer arbol ,

Bueno comento que ya termine la tapa de valvulas y decir que estoy 110% satisfecho con el resultado !!! Haver si saco unas fotos y las pongo para que ustedes mismos juzgen .

saludos...................marce

p.d. Aparte de ebay en donde me aconsejan que busque piezas ALPINA ?

¡Muy lindas tus compras Marce! Me encantan los lavafaros en estos autos.

Seguí subiendo fotos de los avances.

Bueno aqui estoy , como lo prometido es deuda les dejo un par de fotos de la tapa terminada , si vieron la foto anterior se daran cuenta que estaba ya pulida , lo que creo es que estubo mucho tiempo sin limpiar y como todo metal se oxido y lo malo es que tenia como manchas que con un simple pulimento liquido tipo Brasso no salia .

Asi que ya metido en el tema lo primero que hice fue lijarla completamente con lija al agua 220 ,tratando de quitar esas manchas y dejandola toda pareja , luego de haverme serciorado de no tener ninguna de esas molestas manchitas , continue el trabajo con las siguientes lijas ...400, 600, 1000, 1500 y 2000 .

Este escalonado en las lijas se deve principalmente a tratar de que con cada lija menos abrasiva que vamos utilizando quitar los rayones de la anterior ,

Cuando hemos finalizado el trabajo de lijado completo de la pieza y estando conformes con el reslultado llega la hora del trabajo de pulido con pasta y cepillos varios a taladro ,para este fin yo utilize el kit de pulido de la marca WOLFCRAFT, el cual consiste en un cepillo de cerdas duras , 2 cepillos de trapo en laminas , 1 pulimneto marron ( limpieza y pulido ) 1 pulimento celeste abrillantado , 1 adaptador para los 3 cepillos .

Utilizando el cepillo de cerdas se hacegirar en el taladro y se le frota la pasta marron , la cual queda en el cepillo , a continuacion se pasa el cepillo por la pieza y ahi comiensa a verse el resultado de como va puliendo la pieza , yo personalmente le di a toda la tapa 3 pasadas con este cepillo , luego se pasa un trapo suave y se quitan los restos de pulimento marron mesclado con aluminio que dean como resultado una pasta gris tipo grafito bastante molesta de quitar d elas manos.

Paso seguido y final se utiliza de la misma forma los cepillos de tela y la pasta celeste ( abrillantador ) dandole tambien 2 o 3 pasadas y el resultado es una tapa en la cual te puedes afeitar tranquilamente 

Aqui utilizando todas las lijas escalonadamante ....

Pasandoles el cepillo de cerdas con la pasta marron .....

Ternminado el primer paso ( pasta marron )

Paso de abrillantado ( pasta celeste )

Terminado el abrillantado , enmascare toda la tapa , recortando y dejando a la vista solo la parte que hira pintada de fondo gris y luego negro alta temperatura

Fondo gris inmprimacion ....

Resultado final ,siguiente pagina ......