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BMW Car Club Uruguay » Proyectos de restauración » Restauración de BMW 2002 1972
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Gracias GP y Germán, pueden llegar a servir si, el tema que por ahora estoy intentando en eBay ya que lo barato de acá es 3 veces lo normal de allá. Tampoco hay apuro pero cuanto antes se puedan conseguir mejor por eso voy a insistir como dijo Pablo.
muy bueno todo!
veo que te desidiste por poner el porta-filtro mas moderno
Exacto, también provino del depósito del presi. Gracias por los consejos
Gracias GP y Germán, pueden llegar a servir si, el tema que por ahora estoy intentando en eBay ya que lo barato de acá es 3 veces lo normal de allá. Tampoco hay apuro pero cuanto antes se puedan conseguir mejor por eso voy a insistir como dijo Pablo.
Si, en Ebay los podés conseguir más baratos sin duda, pero al final con shipping y el 60% te empezás a arrimar bastante, y lo que tiene de bueno comprarlos acá es que los podés revisar.
Estás buscando nuevos?
No, estoy buscando usados. Por lo que sé los Weber o Dellorto no son como los Solex que son muy delicados y propensos a doblarse por lo que unos usados en buen estado no van a dar problemas.
No, estoy buscando usados. Por lo que sé los Weber o Dellorto no son como los Solex que son muy delicados y propensos a doblarse por lo que unos usados en buen estado no van a dar problemas.
Pero en cuanto podés conseguir 2 carburadores en buen estado en Ebay? USD 150? con shipping y todo te van a costar como USD 250 aca. A eso tenés que sumarle USD 150 de impuestos más lo que te cobre el despachante no?
Mirá, yo cuando estuve buscando los burca, evaluava eso. Entre comprar Usados SIN VER en ebay, comprar usados en Uruguay CAROS USADOS, o comprar NUEVOS EN EEUU. Al final los compré nuevos en EEUU. La gran ventaja es que me los traian en un contenedor. Solo pague los impuestos de CANADA, que fueron solamente del 13%. Gonza, vos tenes la ventaja que los multiples ya los tenes, quizas esos Webers que te pase el link por 500 o 600 los sacas, no es un dispararte me parece. Ademas los podes ver bien!.
Abrazo!
Gonza, impresionante el laburo y que prolijidad !
Hay fotos del proceso de restauracion del alternador o del arranque ?
¡¡Hace más de un mes que no posteo avances!! En realidad no hay muchos, los chapistas están perdiendo un poco el ritmo que traían hasta ahora.
El capó y el baúl están prontos para pintarse, no tengo fotos.
Queda pelar el techo y trabajar en el frente del coche, mas precisamente en el spoiler que fue cortado en sus extremos y le quitaron la forma redondeada que trae de fábrica. Luego de pensar bastante hay una solución para reparar esto tocando lo menos posible.
Felicitaciones gonza esta muy entero, lo vas a pintar verde?
Se terminaron de rectificar los movimientos de la palanca de cambios. Se trabajó en todas las articulaciones, que todas tenían juego, se hicieron varios pernos nuevos y el resultado es una selectora casi casi igual a 0km.
¡¡Importante!! Decidimos cambiar el color 
Como dice en el segundo renglon del primer post de este tema la idea ERA pintarlo de Colorado ( naranja claro) pero luego de mandar a hacer algunas muestras no nos terminó de convencer. Tanto trabajo que me dió convencer al dueño del auto que lo pintara de Colorado para nada...Él siempre lo quiso pintar de Inka pero había podido convencerlo por el otro color, luego de ver las muestras la verdad que ni a mi me gustó el color Colorado. Luego de ver muchas fotos el Colorado perdió votos que fueron para el Inka.
Resumiendo: ¡¡Ahora va de Inka!! 
Ya nos lo imaginamos así:
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