Como teníamos en mente llevar el auto al paseo a San José le cambiamos la bobina el rotor, las bujías, los cables de bujías y los capuchones para eliminar una falla en el encendido que tenía. También cambiamos la pata de la caja y la funda de la palanca de cambios.

Lamentablemente se sopló la junta y no pudimos llevarlo a San José, pero lo bueno es que comenzábamos a desarmarlo antes de lo previsto.

El mismo día que nos enteramos que no íbamos a poder ir ya estábamos desarmando para poder sacar el motor. un par de horas mas tarde el motor estaba suelto de la caja y listo para sacarlo, pero ante la ausencia de una pluma o un aparejo decidimos sacarlo todo armado pero a mano . La cuestión es que entre 3 flacos pero con fuerza el motor salió y sin romper nada.

Desarmamos el motor y como era de suponer estaba todo impecable, menos la tapa de cilindros que tenia 2 conductos, del primer cilindro, comidos seguramente por usar agua común, por ahí fue que se sopló la junta.

Luego de comprar metales de bancada y cigüeñal, aros ( todo STD ) nos metimos a armar el motor, mas que nada para no tener tanta cosa desarmada a la misma vez.

Bloque fondeado, pronto para pintar. Ya esta pintado de negro a soplete con PU pero no le he sacado fotos.

Esta semana pasada casi que terminé de desarmar el auto completo. Falta sacar la luneta y parabrisas y las baguetas que van remachadas.

Desarme de la carrocería.

Que lo pario che!!!
Vienen como pe...!!
Felicitaciones gonza y es de los pocos 2002 que veo que desarman y estan en ese "inmaculado" estado!
Felicitaciones y ya veo que dentro de muy poco ya esta de naranja por que al paso que vienen..... la proxima ves que entre al foro ya esta todo pintadito je je
Suerteee

[b] el que no arriesga no gana! ! ! ! !  [/b]
  bmw 320 6 cil.
   2000cc
  [color=#FF0000]año 1978  MADE IN GERMANY! ! ! ! ! [/color]  the original .......;)

Excelente!!!   Veo partes clave de la carrocería que siempre tienen problemas pero que acá están MB.