la verdad, me sorprende la respuesta, porque el auto anda muy bien... le hice el motor hace 5.500 km y tiene buen pique de abajo y buena velocidad final... respecto del rendimiento te cuento que esta rindiendo en ciudad un promedio de 8,4 km./lt, le mido el consumo cada vez que cargo nafta y el menor rendimiento fue 8,1 y el mayor 8,9 ¿es bajo? ¿cual seria el rendimiento ideal?
si tenes una guardamela que en cuanto salga de las cuentas del chapista (sniffff) te contacto!
gracias

si  te parece que anda, cuando le pongas la galleta vas a volar, esa abre las mariposas de arriba ( entrada de aire ) que a su vez por una excéntrica, acciona un leva que levanta 2 punzones dando paso a la nafta y ahí si tenes toda la potencia. Las mariposas de abajo se abren mecánicamente. Hay que tener cuidado con la excéntrica porque es de micarta, digo por si lo toco algún hobbista, lo mejor llevaselo a Canedo .
saludos dan

es el carburador solex original del 316... soy nuevito... jajaja... a que se refieren con 4 a 1?
en cuanto salga del taller de chapa me recomendaron ya llevarlo a canedo o a corsa, nunca se le habia tocado el carburador, tampoco tengo punto de comparacion para saber cual es la potencia y velocidad real, pero si decis que va a volar mas de lo que vuela... jajaja... se me cae la baba y voy a estropear el teclado
gracias dan por la info, no veo la hora de verlo armado, completo y con toda la potencia...
fonchi

No el 4 a 1 yo le digo al carburador del 6 cilindro el motor M20, vos tenes un M10 4 cilindros 1.6. Ya se que parte te falta. Pregunta un poco por las casas de carburadores, pero estoy casi seguro que la parte que te falta coincide con el solex que traía un VW passat.  Hay un solex que venia creo en un VW que es muy parecido al carburador del 316. Capas con suerte es la misma, conseguir un carburador de VW capas es mas sencillo. A no ser que quieras pagarle una muzarela a FEDE para que te done la pieza?????