Despues de la rueda sacas la tapita del centro del disco o maza , y ahi vas a encontrar una chaveta,un casillero y la tuerca , sacas la tuerca ysale el ruleman.-
Si vas a sacar todo ya es diferente pues tenes que desmontar la mordaza , si con el chico de la punta alcanza listo sino , tendras que sacar la mordaza que esta lleva dos tornillos cabeza exagonales de 19mm  ,(no dejar colgando la mordaza del caño de goma ya que se puede romper, atar con alambrecito ) .. despues de eso ya el disco con maza sale solo y en ves de sacar el ruleman grande medis la punta de eje asi no sacas el reten que siempre esta duro y se puede romper y ahi te quedas a pata .- Suerte y cualquier duda llame a escriba

Tranqui si te apuras antonio esta armando el pedido de bilstein para ahora en setiembre traer. Para tus mcpherson tambien hay bilstein amarillos, solo que no tiene en stock. Igualmente para los de 50mm tampoco hay stock, los ultimos los adquirio nuestro presi .

Que decir, Un BMW es un BMW y un E30 es la novia ideal

Dejo las fotos de como quedó

Aca los espirales viejos de GP y los celestes berretas que tenia el mio

La mejor manera de medirlo es en el filo del pasaruedas , en la parte alta de la curva, porque adelante y atras en los paragolpes si esta bajo de adelante sube de atras
El mio a los dos filos marca 60cm

Lados cruzados para ver que no haya inclinacion