La configuracion de los puertos en las culatas 121 y E21 2.0 para los 2000cc, y las 118 con las E21 1.6 son el mismo cuento, la diferencia radica en que en las culatas de E21 mejoraron en parte el flujo del refirerante agrandando mas los puertos, pero van en al misma posicion y se pueden montar en cualquier bloque.

Es posible montar una culata de 1600cc en un bloque de 2000cc, simepre que este lleve pistones de cabeza plana, de lo contrario es imposible, y la cabeza de los pistones de E21 esta a 45º, mienteras que en las camaras de combustion del 2002 esta en otra disposicion, chocaria aunque fuera 2000cc con culata de E21 2.0. En ese caso, necesitas los pistones de E21 tambien.

Ahorr, como te dicen los colegas, restaurar un 2002 partiendo de la base que compraste es muy dificil. Es preferible invertir un poco mas en la compra buscando un 2002 que tenga mejor línea y este mas completicol, se te va a facilitar cantidades!!!. Yo pensaria en armar un 2002 modificado de época, que no requiera tanto accesorio, y dejarlo bien exteriormente, conservando una gracia en el motor y en el interior que no rayen con la belleza del auto

En eso estamos... Saludos