Re: Arranque con la restauracion de la mimosa...
Que lindo todo !
Muy buenos los múltiples ! están pintados? aguantan la temperatura?
Si estan pintados con pintura para alta temperatura (800º), espero que aguante!!!
"The Black Widow"
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Que lindo todo !
Muy buenos los múltiples ! están pintados? aguantan la temperatura?
Si estan pintados con pintura para alta temperatura (800º), espero que aguante!!!
La verdad un lujo che, felicitaciones !!
Que lindo esos multiples !!!
Y las piezas nuevas !
GP escribió:Que lindo todo !
Muy buenos los múltiples ! están pintados? aguantan la temperatura?Si estan pintados con pintura para alta temperatura (800º), espero que aguante!!!
La verdad que te quedaron bárbaros. voy a ver si te copio la idea
mcm69 escribió:GP escribió:Que lindo todo !
Muy buenos los múltiples ! están pintados? aguantan la temperatura?Si estan pintados con pintura para alta temperatura (800º), espero que aguante!!!
La verdad que te quedaron bárbaros. voy a ver si te copio la idea
Te conviene calentarlos con una pistola de calor antes de pintarlos, la pintura se adhiere mucho más y seca al toque
Hoy se adelanto bastante en el taller, se armo y coloco la tapa con los multiples,saque el radiador del aire acondicionado para repintar y poder poner bien el punto y armar como se debe , por lo que hubo que sacar el spoiler, capot, y el frente original.
Si mañana sale todo bien espero que quede pistoneando.
Que divino!!! parece nuevo, gran laburo te felicito!!!
Hoy se adelanto bastante en el taller, se armo y coloco la tapa con los multiples,saque el radiador del aire acondicionado para repintar y poder poner bien el punto y armar como se debe , por lo que hubo que sacar el spoiler, capot, y el frente original. Si mañana sale todo bien espero que quede pistoneando.
Buenísmo che. Está todo espectacular.
Filmá cuando arranque !
Excelente, esta quedando espectacular, felicitaciones !!
Bueno hoy exactamente despues de cinco meses, volvio a la vida la Mimosa.
Terminamos de armar el motor , colocar los tanques, nafta, aceite ...anticongelante ... le dimos arranque y al toque quedo pistoneando.. en 5 cilindros pero serenito. Buscamos y encontramos que fugaba corriente del capuchon del cable que viene de la bobina....al caño de agua que pasa al lado!!, si un rayo constante que recorria un sectorcito del tubo de goma , nunca habia visto algo igual.
Pero eso no podia ser lo que lo dejaba en 5 .. y buscando encontre que habia dejado el capuchon del piston seis sin colocar en la bujia, se conecto y voilá!! ahi si resurgio el seis con toda su musica.
Pero la fuga esa siguio igual, si tendra potencia el encendido que en 5 y con la fuga moderaba sereno no?
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