Si, son nuevos, creo que voy a insistir por enesima vez en purgar todo el circuito porque la falla es muy similar a cuando hay aire en los frenos, la unica diferencia es que el bombear el pedal no parece de ser de gran ayuda. Ahora el auto va a estar en el CTI bastante tiempo pero atendiendo la estética, ni bien lo tenga de nuevo voy a intentar eso y te aviso como me fué. Aprovecho para preguntarte algo mas: muchas veces giro la llave de encendido y no hace nada, es como si estuviera dando arranque pero sin que el burro gire, me huele a problema en el tambor de encendido, si bien lo cambié, eventualmente hace lo mismo, probé puentear el burro directo cuando me hace esta falla y funciona muy bien ¿aguna vez escuchaste algo asi, te parece que pueda ser un problema en algun "automatico", relé o algo por el estilo?

Gracias, sin dudas entonces el problema está ahi porque cuando la cambié por primera vez funcionó muy bien por un tiempo, le habia colocado el chicote con los contactos de una m21 que es igual, despues le coloque la original pero sigue el problema, lo solucioné definitivamente con un muy prolijo botón de Start colocado sin hacer ninguna modificacion ni "agujero" en ninguna parte para poder sacarlo cuando quiera (aunque queda muy bien, práctico y escondido). Por casulidad nunca tuviste el problema que  tuve yo con el embrague? Otra cosa que me pasó un par de veces fue que al estar dentenido en un semáforo pisando el freno, luego de un momento el pedal empezó a bajar cada vez mas hasta llegar casi al piso... La misma historia, todo era nuevo...¿¿¿¿????

Gente yo cambie los orrines de abajo y los de la bomba y quedo como nuevo. Si es el del pedal pierde liquido asi adentro eso me paso y menos mal que tengo alfombra de goma porque sino el liquido me freno me comia la moquete ojo con eso chequear......