1 Tema creado por CristianUy

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Tema: Problema caja automatica bmw 524 td

Buenas quisiera saber donde puedo conseguir informacion sobre la caja automatica del 524 td, el auto anda y van entrando los cambios cuando llega al ultimo cambio pierde fuerza y se apaga?. Alguien podra saber porque se apaga? O alguna idea sobre lo que pueda revisar?. Gracias.

2 Respuesta por Ju@n última edición por Ju@n (23-01-2017 22:11:48)

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Re: Problema caja automatica bmw 524 td

Los e28 vinieron con 3 cajas de cambios automáticas
la 3hp22
la 4hp22
y la 4hp22-eh
Si la caja tiene 3 cambios es la 3hp22
Si la caja tiene 4 cambios y en la selectora no hay ninguna perilla para variar de modo es la 4hp22
Si la caja tiene 4 cambios y en la selectora hay una perilla para variar de modo es la 4hp22-eh

Son todas versiones de la misma caja con diferencias.

Habría que tener algo más de información como para ver que puede ser el problema
Saludos!

BMW E28 535IS 1987
BMW E21 316    1980

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3 Respuesta por CristianUy

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Re: Problema caja automatica bmw 524 td

Hola Juan perdon la tardanza al responder, sinceramente no se que decirte, en el mando tiene los clasicos, P, N,R,D y luego vienen 1,2,3.

Ahora luego que vos pusistes que estos vinieron con 3 cajas diferentes no sabria decirte cual tengo puesta en el auto, por lo poco que lo pude usar ahora que recuerdo es la 4hp22. espero no haberte mareado con tanto comentario. gracias.

4 Respuesta por Ju@n

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Re: Problema caja automatica bmw 524 td

Es fácil darse cuenta
La 3hp22 es de 3 marchas
la 4hp22 es de 4 marchas
la 4hp22-eh es de 4 marchas y trae la perilla para sport/economico/"manual"

Si la tuya es la 4hp22 hay bastante información con respecto a esa caja. Busca en google simplemente con ese nombre y vas a ver.
Se utilizó además de en varios BMW, en algunos autos ingleses como ser Land Rover y otros más

https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_4HP22_transmission

Existe la 4hp24, la cual es una versión "reforzada" de esta misma caja.

Sufre de un "bug", no se puede acelerar en Neutral una vez que ha sido puesta en D o R (o cualquier cambio) ya que queda con presión levantada y desgasta el embrague A (para los cambios delanteros).

http://bigcoupe.com/phpBB2/viewtopic.php?t=8437

Saludos!

BMW E28 535IS 1987
BMW E21 316    1980

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