En tu caso el swap no es tan complicado ya que como ese motor vino en los E30 estan todas las partes disponibles.

Ademas de lo que ya mencionaste que tenes, tenes que conseguir la instalacion electrica completa del motor, y la Ecu que corresponde a ese motor tambien.

Ademas en la mayoria de los E36 la inyeccion es de doble columna de aire, y eso lo maneja la computadora original del E36

Otra cosa muy importante es el carter, ya que el del E36 tiene el deposito del lado opuesto al del E30, por lo tanto tenes que conseguir uno, sino no te va a entrar.

Tomando en cuenta que a travez del club lo podemos conseguir en estados unidos, conseguirlo solamente seria un problema de $$$$$ y dar con el vendedor.

Para hacer el cambio conozco una persona que lo puede llegar a hacer y que ya tiene experiencia en estos temas.

AHora estas seguro que es M42? porque el Motor del 318i es M40 o M43.

Saludos

Quien lo tiene me dijo que era de un e36 318i alemán, asi que puede ser de un m40 para arriba... pero generalmente entre ellos son muy similares, sinceramente mientras sean 4 cyl, y entren en el E30, yo feliz la verdad.

Burkard, te animás a pasarme el contacto de esa persona? Mas que nada para averiguar presupuestos del swap y que necesitaria en estos casos.

Saludos!

Claro, esa es la idea original, el tema es conseguir un motor así... o si no un Block de M10 que esté bien, pero averigue por medio Montevideo y ni Ekton trayendomelo de afuera me lo consiguen... Me parece que estoy medio en el horno con la bicha esta

Gracias por el dato! Voy a llamar mañana a ver que me dicen... a ver que onda.